不知道大家這段時間都有沒有去過車展？小編在國慶期間就去了一個車展，第一個感慨就是，哦，車漲價都好厲害??！以往的車展都是有很多的優惠活動，但現在的車展，就真的只是車展而已。當然，這漲價背后的邏輯，想必大家也都知道，那就是缺芯。不過小編今天想和大家討論的不是缺芯事件，而是傳統車企轉戰電動車，進展都怎么樣了。隨著全球電動化浪潮推進，國內外各大主流車企相繼發布了各自的電動化戰略。車企主要聚焦哪些領域，未來五到十年的路線圖如何？小編挑選部分有代表性的車企進行一一梳理。

國際代表性車企
大眾集團：大象轉身，純電動與軟件成為新利潤來源

在全球各大主流車企中，德國大眾集團的電動化轉型可謂聲勢最為浩大，不僅是因為其體量在全球汽車圈數一數二，也是因為其步伐相對激進。從今年3月的“電池日”，到7月發布的“2030戰略”，大眾集團似乎迫不及待地將其未來十年規劃展現在世人面前。

銷量方面，大眾集團計劃到2030年，將純電動車份額提升至50%；到2040年，集團在全球主要市場的所有新售車輛將接近零排放；最遲到2050年，集團將實現碳中和。為此，大眾集團將打造下一代機電一體化平臺——SSP（可擴展系統平臺），并到2030年在歐洲建設6座電池工廠，總產能高達240 GWh。

大眾集團掌門人迪斯還做出預判：“未來汽車產業的利潤和收入來源將從燃油車逐漸轉向純電動車，并在自動駕駛技術的推動下，轉向軟件和服務。”